交通作为经济社会发展的“开路先锋”，其重要性不言而喻。在河南，2024年，随着高速公路路网结构的不断完善，河南在中部地区大通道格局中的地位作用得到了进一步强化。上半年，河南已实现了安阳至罗山高速罗山至豫鄂省界段、淮滨至内乡高速豫皖省界至淮滨段的通车。年内，将有沿太行高速安阳段等9个、584公里的高速公路项目建成通车，这些项目的建成将成功打通连接河北、安徽、湖北等8条省际大通道，河南省高速公路通车总里程将接近9000公里，继续位居全国第一方阵。

12月28日，由河南交通投资集团投资建设的沿太行高速安阳段、濮阳至湖北阳新高速沈丘至豫皖省界段等2个高速公路项目已正式通车运营。此外，沿大别山高速明港至鸡公山段、沿大别山高速鸡公山至商城（豫皖省界）段、信阳至随州（豫鄂界）高速公路、濮阳至湖北阳新高速商城至豫鄂省界段一期工程、焦作至唐河高速方城至唐河段、焦作至唐河高速汝州至方城段、濮阳至湖北阳新高速豫鲁省界至宁陵段等7个高速公路项目也将陆续通车，为社会开放。

这些项目的建成通车，不仅加密了南北高速通道，有效改善了省界周边地区公路网，方便沿线群众出行，也带动区域产业发展，有力促进区域内综合交通运输体系的建设，为沿线经济社会发展提供强有力的支撑。

其中，沿太行高速安阳段项目路线全长59.069公里，设计速度分路段为80公里/小时、100公里/小时、60公里/小时，全线设收费站6处，服务区1处。项目建成后，将在太行山东麓形成一条快捷通道，对完善豫、晋、冀地区路网结构，带动三省经济社会的发展，促进沿线资源和旅游开发具有重要战略意义。

濮阳至湖北阳新高速沈丘至豫皖省界段项目全长24.918公里，设计时速120公里/小时，全线设收费站2处，服务区1处。项目建成后，将成为济广、大广两条国家高速公路间的一条省际纵向加密通道，加密了南北高速通道，改善省界周边地区公路网，方便沿线群众出行，带动区域产业发展，有力促进区域内综合交通运输体系的建设。

沿大别山高速明港至鸡公山段项目全长96.461公里，设计时速分路段为100公里/小时、120公里/小时，全线设收费站8处，服务区2处。项目建成通车后，将打通中原城市群内部快速联络通道，极大改善大别山区的交通现状，对加快信阳市构建旅游快速通道，打造以旅游高速公路为主轴的大别山区山水新画卷、带动信阳市全域旅游发展具有重要意义。

沿大别山高速鸡公山至商城（豫皖省界）段项目全长123.32公里，设计速度100公里/小时，全线设收费站8处，服务区2处。项目建成后，作为豫南地区新增的一条省际通道，将与京港澳、大广、沪陕高速共同构成大别山区域高速公路网主骨架，极大地改善大别山区的交通现状。

信阳至随州（豫鄂界）高速公路项目全长8.254公里，设计时速100公里/小时，全线设收费站1处，停车区1处。项目建成后，将成为打通大别山革命老区对外联通通道，对推进区域协作，实现鄂豫皖三省交通一体化，加强中原城市群与长江经济带联系，满足信阳、随州经济社会快速发展，促进省际交通建设，带动大别山旅游产业，实现共同富裕发挥重要作用。

濮阳至湖北阳新高速商城至豫鄂省界段一期工程全长37.357公里，设计速度100公里/小时，全线设收费站4处，服务区1处。项目建成后，将与沿大别山高速、淮固高速相连接，既连接了沿线乡镇，又串联了金刚台、汤泉池、黄柏山等旅游资源，助力了豫东南地区交通和经济社会发展。

焦作至唐河高速方城至唐河段项目全长101.8955公里，设计速度120公里/小时，全线设收费站8处，服务区2处。项目建成后，将成为南阳市沟通“中原城市群”、“长江经济带”的重要通道，对完善区域高速骨架体系，加强沿线地区经济联系，服务中原经济区建设，促进沿线地区经济迅速发展具有重要作用。

焦作至唐河高速汝州至方城段全长100.702公里，设计速度120公里/小时，全线设收费站8处，服务区2处。项目建成后，将成为豫西南地区新的一条快速通道，进一步加速沿线地区人员资金等要素流动，密切平宛两地的经济文化交流。

濮阳至湖北阳新高速豫鲁省界至宁陵段全长31.995公里，设计速度120公里/小时，全线设收费站2处，服务区1处。项目建成后，将在我省东部形成一条平行济广、大广两条高速公路的省际纵向加密通道，对加强中原城市群与京津冀城市群、长江经济带的联系，促进沿线四省城市群一体化发展，提升商丘市综合交通枢纽地位具有重要意义。

这些项目的建成通车，不仅加密了南北高速通道，有效改善了省界周边地区公路网，方便沿线群众出行，也带动区域产业发展，有力促进区域内综合交通运输体系的建设，为沿线经济社会发展提供强有力的支撑。