近期，海运市场热闹非凡，海运费价格犹如脱缰野马，一路飙升。特别是自4月以来，欧线集运价格迎来新一轮暴涨，单月涨幅高达62.66%，刷新了历史新高。进入5月以来，海运费更是涨势汹汹，一周涨幅就能达到500美金，部分航线甚至“一舱难求”。

在这波海运狂欢中，中远海控无疑是最大的赢家。尽管去年业绩有所下滑，但今年一季度，中远海控已经展现出止跌企稳的迹象。在港口缺箱、运费暴涨的背景下，中远海控的股价也水涨船高，截至5月15日，A股和港股年内涨幅均创2021年以来新高。

中远海控的业绩好转并非偶然。自2016年重组后，公司从散货运输转向集装箱运输，并通过收购香港“东方海外”成为全球前三的集装箱运输巨头。这一转型不仅让中远海控在业务上更加稳定，还使其在成本控制上展现出明显的优势。在全球海运公司中，中远海控的净利润率仅次于赫伯罗特，这足以证明其在行业内的领先地位。

更值得注意的是，中远海控在财务状况上也表现得相当出色。公司货币资金充裕，短期借款及一年内到期非流动负债相对较少，资产负债率不到50%。这意味着中远海控在保持高盈利的同时，还具备强大的风险抵御能力。

尽管海运市场存在周期性，但中远海控已经通过业务转型和成本控制，将自己打造成为行业的佼佼者。投资者们有理由相信，中远海控的未来将更加光明。

图片说明：

• 图片1：海运费暴涨情况
• 图片2：全球前十主要海运公司净利润情况

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