更是强调了交通运输在国民经济中的重要性。中国每年投入数万亿元进行交通基础设施的建设，构建了全球最大的“立体交通网”，这是中国成为“世界工厂”的重要原因。

今天，我们从“物流”的视角，来探讨中国四个重要交通枢纽城市的得与失。

1. 临沂

临沂位于长三角经济圈和环渤海经济圈的结合部，其发达的公路和货运铁路系统，使其成为中国物流中心之一。2011年，临沂被中国交通运输协会授予“物流之都”的称号，这无疑是对其物流地位的肯定。

2. 徐州

徐州，自古便是兵家必争之地，也是南北交通的要冲。其交通基础设施卓越，尤其是陇海线和京沪线两大国家级主干道的交汇点，以及京杭大运河的加持，使徐州的交通地位在中国屈指可数。

3. 襄阳

襄阳位于中原、江汉、川蜀、关中四大地区的交汇点上，战略位置重要。其交通枢纽和物流中心地位不言而喻。

4. 衡阳

衡阳，同样为兵家必争之地，是华南、华中、西南、华东四大地区的交汇点。其物流基础设施完备，是长江以南的最佳物流中心，可辐射整个南方地区。

一、交通基础设施对比

从数据上看，襄阳在公路、高速公路和铁路里程上均领先于其他城市，而徐州在高铁里程上略胜一筹。综合评价，襄阳超越徐州、临沂，位列第一。

二、公路货运对比

尽管襄阳的货运量大，但临沂的货运距离远，综合考虑，临沂在公路货运方面处于领先地位。

三、水运货运对比

徐州的水运货运量远超其他城市，显示出其在水运方面的优势。

四、公路旅客对比

襄阳在公路旅客数量上领先于其他城市。

五、航空旅客对比

徐州的航空旅客数量最多，显示出其航空运输的发达。

六、机动车保有量对比

临沂的机动车保有量最多，显示出其交通的发达程度。

七、综合评价

综合考虑各项数据，临沂在物流方面的优势仍然明显，其次是襄阳，然后是徐州，衡阳相对较弱。

八、四城物流点评

（一）临沂

临沂的物流枢纽优势正在缩小，这值得临沂警惕。临沂需要强化交通基础设施，推进产业转型升级，积极开拓国际市场，打造国际物流中心。

（二）襄阳

襄阳已有资格挑战临沂的“物流之都”称号，其交通基础设施已大幅领先临沂。建议襄阳将“物流产业”作为十四五重点发展产业，构建辐射全国、面向亚欧大陆的超级物流中心。

（三）徐州

徐州的物流地位有所下降，尤其是公路物流。建议徐州推进双物流核心战略，在新沂市建设第二物流中心，以弥补其在南北方向物流运输上的劣势。

（四）衡阳

衡阳的交通优势没有发挥出来，物流产业严重滞后。衡阳需要认识到物流的重要性，加强物流园区的建设，吸引更多的物流企业入驻。

物流是经济的血脉，是工业、农业、服务业的重要支撑系统。没有强大的物流，实体经济如同不流动的死水，自然缺乏活力。